Все отовсюду

Сообщение **rudy** » 30 авг 2011, 14:31

Эти наборы одинаковые. Просто этот набор более полный (там есть металлический съёмник трубок охлаждения АКПП), более дорогой, более "правильный" (как в книжке по ремонту).

: Stanko-Import-49.jpg (56.84 КБ) 12143 просмотра

А этот - более простой, дешёвый, но очень удобный. Трубки АКПП им снять нельзя. Я им пользовался при замене топливного фильтра (под днищем авто) и при замене осушителя и гнилых трубок кондея.

: Stanko-Import-37.jpg (46.53 КБ) 12143 просмотра

Топливные линии на двигателе не рассоединял (не было необходимости). Думаю, тебе лучше подошёл бы верхний набор. Там вверху есть две маленькие аккуратненькие фигнюшечки (мне кажется, как раз для пластиковых топливопроводов).

jevzap · Сообщение **jevzap** » 30 авг 2011, 15:25

Понятно, спасибо за разъяснения.
А сколько в России стоит такой набор (слева)? на ebay предлагаются наборы из США за 30-35 УСД (с доставкой).

Сообщение **rudy** » 30 авг 2011, 15:42

Цены разные. В интернет-магазине "Станкоимпорт" (у меня на соседней улице) набор из 9 предметов (слева) стоит около 10 Евро, набор поменьше (справа) - 5 Евро, доставка до меня - 10 Евро (но можно сходить самому). Доставки за границу таможенного союза там, вроде, нет.

jevzap · Сообщение **jevzap** » 30 авг 2011, 15:48

ну, 20 евро равно ~ 30 доларов. разница небольшая.
Только мы тут никак не можем понять принцип действия этих съемников.
Дима, может, у тебя есть фото-отчет про процессу разъединения шлангов?
или нам бы хоть фотки, как правильно насаживать эти съемники. Может, есть возможность в течение недели сделать фотки и выложить сюда?
Мы уже голову сломали, КАК это работает?

Сообщение **rudy** » 30 авг 2011, 16:01

jevzap писал(а):КАК это работает?

Сложного ничего нет. Когда возьмешь в руки - сразу всё поймешь.
Не могу точно подсказать по топливным трубкам. Посмотреть негде (машина и съёмники на даче). Поеду на дачу завтра, но там нет интернета. Вернусь через неделю.

Сообщение **aleksandr** » 30 авг 2011, 16:38

Топливная трубка по такому же принципу, как мы разъединяли на радиатор и на кондей. У меня рампа валяется от разобранного двигателя, рассматривал.

jevzap · Сообщение **jevzap** » 30 авг 2011, 17:13

aleksandr, топливный шланг к блоку двигателя таким штуцером соединяется?
у меня WIndstar 3.0

: Dorman Springlock Fuel Line Connector, 14mm x 3-8.JPG (7.6 КБ) 12410 просмотров

Предложенные съемники подходят для снятия такого штуцера?
если я правильно понимаю, данные съемники должны освободить штуцер из блока двигателя.
а с этой "елочки" шланг потом как снять - не приходилось с этим сталкиваться?

Сообщение **rudy** » 30 авг 2011, 20:40

jevzap писал(а):Предложенные съемники подходят для снятия такого штуцера?

Да. Съёмник подходящего диаметра надевается на трубку - ответную часть этого разъёма (на фото не показана), пропихивается в "чашу" (на фото самое толстое место) и разжимает там пружину. Затем тянешь трубки (шланги) в разные стороны. Осторожно, если жидкость под давлением - может брызнуть!

jevzap писал(а):aleksandr, топливный шланг к блоку двигателя таким штуцером соединяется?

Я не помню. Саша до компа дойдёт - ответит.

Сообщение **aleksandr** » 30 авг 2011, 21:24

Дорисовал ответную часть и с какой стороны совать съёмник. Со штуцера резинку не снимал, но может есть смысл резинку от штуцера повесить стандартную от европейцев или вшигулей на хомутике?

Сообщение **rudy** » 02 сен 2011, 20:40

Александр очень хорошо дорисовал картинку. У меня фотки получились похуже

Но, раз обещал...
Съездил на дачу, посмотрел. Да, топливный разъём такой же. По понятным причинам разъединять топливопроводы на исправной машине не стал, а сфотал гнилые трубки кондиционера с которым сейчас борюсь.