ford-windstar.ru

Петр писал(а):Сегодня опять проверил уровень масла, (как положено,после пробега с заведенным двиглом), оказалось много меньше нормы, видимо всетки где-то течет(ведь нет другого способа испарения из коробки...?), завтра полезу осматривать, более тщательно!

За уровнем надо следить,иначе всё может быть летально для карабаса

Илья писал(а):Приветствую всех! Помогите разобраться, хочу поставить радиатор охлаждения масла акпп,т.к. у меня его вообще не было, не могу понять в какую трубку его подключать верхнюю или нижнюю .

как не было

Илья писал(а):Приветствую всех! Помогите разобраться, хочу поставить радиатор охлаждения масла акпп,т.к. у меня его вообще не было, не могу понять в какую трубку его подключать верхнюю или нижнюю .

Не в тему! Здесь Петр, просит о помощи! А о радиаторе АКП читай в других топиках! Все есть описано и даже с фото.

Петр писал(а):радиатор, в порядке,даже не горячий на ощупь....
не понимаю,в чем дело
Может масло пора менять?
Не у кого не было подобных проблем?

Здесь, давайте уточним. Радиатор АКП расположен в радиаторе системы охлаждения двигателя, к нему идут две трубки от АКП. Радиатор всегда теплый при работающем и прогретом двигателе, а трубки от АКП могут быть и холодными при этом. По крайней мере в моей машине. Прежде чем ставить какие-то диагнозы, нужно уровень масла долить до верхней метки на щупе! Удачи!

Всем привет!
Проблему решил заменой масла.( После замены коробка работала,как то "не так", думал, что придется дальше лечить её,и что зря поменял масло, но после пробега в 100км,все заработало идеально )
Масло менял на Угрешке, Юра сказал, что это довольно распространенная проблема, и на 3х литровых движках лечится установкой доп. радиатора.