ford-windstar.ru

Кстати двиг точно трёха? Глянь головки, чугун или алюминий, или фото моторного отсека выложи. Если год 2002, скорее всего 3.8, правильно растаможеный

город)))) БЕНДЕРЫ - Приднестровье!!!

Сегодня долил масла,антифриз.Завёл машину...нагрелась и обороты держит нормально,температура поднялась как положено до середины,лампочка давления масла погасла,но пишет в компе,что "требуется замена масла". Свист в районе генератора (помпа,что ли?). Вытащил щуп двигателя - уровень в норме и дыма нет,но всасывает воздух в себя через трубку,заметил ещё то,что когда щуп вытаскиваю работает тише,а вставляю начинает пищать и свистеть. В бачке расширительном масла не вижу,но антифриз поднимается до полного бачка.Двор весь в сугробах...попробовал выехать и вышла нормально...проехал три км.,а скорость от педали газа не набирает...при включение "D" или "R" присутствует толчок.КПП просто не переключается.Ещё пишет такую вещь "ПРОВЕРИТЬ ТАРИФИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ" - что это значит????

aleksandr писал(а):Кстати двиг точно трёха? Глянь головки, чугун или алюминий, или фото моторного отсека выложи. Если год 2002, скорее всего 3.8, правильно растаможеный

двигатель 100 % - 3.0, и по документам также 2002,а вот по вин коду всех запчастей написано 2000 и,что это ещё значит???))))

sven_25021953 писал(а):

aleksandr писал(а):Кстати двиг точно трёха? Глянь головки, чугун или алюминий, или фото моторного отсека выложи. Если год 2002, скорее всего 3.8, правильно растаможеный

двигатель 100 % - 3.0, и по документам также 2002,а вот по вин коду всех запчастей написано 2000 и,что это ещё значит???))))

напиши вин, интересно поглядеть

на капоте написана дата 03.31.00,а вот на движке написано MADE IN LIMA 03/31/00 0G582AA... на стёклах 06/12/02

sven_25021953 писал(а):на капоте написана дата 03.31.00,а вот на движке написано MADE IN LIMA 03/31/00 0G582AA... на стёклах 06/12/02

10 цифра Vin решает ситуацию :!:

sven_25021953 писал(а):Вытащил щуп двигателя - уровень в норме и дыма нет,но всасывает воздух в себя через трубку,заметил ещё то,что когда щуп вытаскиваю работает тише,а вставляю начинает пищать и свистеть.

Сапуны надо посмотреть, не забились ли, не заледенели в открытом положении

sven_25021953 писал(а): В бачке расширительном масла не вижу,но антифриз поднимается до полного бачка.

То есть когда заводишь при работе уровень антифриза сильно повышается? Масло там смотреть не надо, смотреть там пузыри. Это наоборот в масле на щупе надо смотреть эмульсию от антифриза

sven_25021953 писал(а): Ещё пишет такую вещь "ПРОВЕРИТЬ ТАРИФИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ" - что это значит????

Код то ошибки какой? Подозреваю просто кривой перевод.

город)))) БЕНДЕРЫ - Приднестровье!!!

Хмс, оттуда вроде наших не было, по местным магазинам не подскажу

вот,что пишет "CHECK CHARGING SYSTEM" - ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ (с другого переводчика уже звучит так)

sven_25021953 писал(а):Сегодня долил масла,антифриз.Завёл машину...нагрелась и обороты держит нормально,температура поднялась как положено до середины,лампочка давления масла погасла,но пишет в компе,что "требуется замена масла". Свист в районе генератора (помпа,что ли?). Вытащил щуп двигателя - уровень в норме и дыма нет,но всасывает воздух в себя через трубку,заметил ещё то,что когда щуп вытаскиваю работает тише,а вставляю начинает пищать и свистеть. В бачке расширительном масла не вижу,но антифриз поднимается до полного бачка.Двор весь в сугробах...попробовал выехать и вышла нормально...проехал три км.,а скорость от педали газа не набирает...при включение "D" или "R" присутствует толчок.КПП просто не переключается.Ещё пишет такую вещь "ПРОВЕРИТЬ ТАРИФИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ" - что это значит????

Если пузырей нет в расширительном бачке - смотри клапан перепускной крышки радиатора, лучше крышку заменить! Там в системе 1,1 атм, если крышку будешь брать. И нужно прочистить фильтры рециркуляции отработанных газов, стоят на крышках клапанов сверху, трубки (их тоже прочистить) идут на всасывающий коллектор. Померь напряжение зарядки ак. батарей при 1500 оборот должно быть примерно 14,3 вольт. Удачи!