Датчик скорости

[sanekvin]

Подскажите пожалуйста реально ли поменять его в полевых условиях и без эстокады ?
что, как куда итп сделать.
вот придет датчик 11 числа и хочу поменять датчик, а т.к. он находится под коллектором пока ума не приложу как туда залесть.
если скинуть воздушный фильтр весь, подлезть реально ?
И на сколько болт, что его держит ?
какие нюансы поджидают , а то что-то не могу найти где про замену.

надеюсь что после замены все встанет на места свои как раньше.
и уйдет ошибка po500

[aleksandr]

Снизу удобнее, находится у негра в опе, болт М6 под ключ на 8 или 10 его держит. При заказе удостовериться, что датчик идёт с шестернёй. Ибо умирает чаще она.

[volgovod]

Сколько не плясали с товарищем вокруг машины, сверху подлезть не удалось, да и снизу очень мало места. Чтобы крутить болт крепления датчика, гнул 2 рожковых ключа на 10, в разные стороны, т.к. болт проворачивался только на пол оборота. Если не ошибаись, то опускал подрамник, насколько болты позволяли.

[sanekvin]

я думаю сначала попробую открутить коллектор, всеравно фонит на герметик посажу. т.к. прокладку ждать долго и искать проблема.
если не пойдут гайки, то буду думать потом опишу что да как.
звездочку не заказал и что в комплекте идет не знаю, да и ваше тот ли датчик заказал
если есть номерок это звездочки, подкиньте плиз

[rudy]

реально ли поменять его в полевых условиях и без эстокады ?

Наверно нет. Ровно год назад выручали форумчанина из Красноярска, застрявшего под Тулой-Зарайском. Ну, безвыходная ситуация. На 3,8 на яме, при минус 12, у меня это заняло около 4-х часов, не считая заезда к Александру в Павлопосад за запчастями и возвращения в Москву в воскресенье вечером. На 3,0 места вроде бы побольше. Если бы не лазил туда раньше, то вслепую, наощюпь ничего бы не получилось бы. Инструмент желательно иметь хороший, а не китайский. И спасибо Саше: запчастей дал с большим запасом (датчик, шестерни, болты, прокладки, крышку). Руки обжег и ободрал до крови по локти. Зато Мишка с друзьями доехал до дому без происшествий на исправной машине (не считая спидометра: тросик порвался, а нового не было).

болт М6 под ключ на 8 или 10 его держит

Точно не помню.

болт проворачивался только на пол оборота. Если не ошибаись, то опускал подрамник

Подрамник не опускал. Болт проворачивался чуть-чуть. Спасала китайская трещётка с карданчиком и тремя удлинителями и накидной ключ с храповиком.

сначала попробую открутить коллектор, всеравно фонит на герметик посажу. т.к. прокладку ждать долго и искать проблема

Коллектор, штаны, глушак... Открутится ли, не поломаются ли перекаленные шпильки. Герметиков для глушака и коллектора, из тех что мне попадались за 17 лет, хватало на два дня. Прокладка под кривой коллектор и кривую головку, ИМХО, стоит дешевле чем герметик. Поставил и забыл. Если не прав - поправьте.
Самому предстоит ремонт глушака и замена топливного насоса на Винде, замена выжимного-рабочего на Фокусе... Сам делать не буду, устал
Для начала я заехал бы в самый простой автосервис и спросил сколько стоит замена датчика.
P.S. Прокладки коллектора в Канаде-Моторс есть в наличии по 14$ за пару.

[слесарь]

Други мои бодаюсь с коробасом собираю из трех одну и уже научился добираться до мозгов не снимая коробки если смогу выложу фото. Ну ближе к теме добраться до датчика можно сверху только когда снимешь жабо и приемную часть печки

[слесарь]

IMG_20141129_141111.jpg[/attachment [attachment=0]IMG_20141129_141051.jpg

[слесарь]

IMG_20141129_141051.jpg (299.93 КБ) 11870 просмотров

[Шевченко]

Помогите, пожалуйста! Болт у датчика открутил, а сам датчик не вынимается, проворачивается и все. Как его вынять оттуда, чтоб ничего не сломать

[aleksandr]

Помогите, пожалуйста! Болт у датчика открутил, а сам датчик не вынимается, проворачивается и все. Как его вынять оттуда, чтоб ничего не сломать

Болт со скобой скручивается-снимается, датчик просто выдёргивается. Крути его и потихоньку вытаскивай, резиночка уплотнительная похоже подзакисла.