ford-windstar.ru

Не свистит, а так пищит. Причем на холодную довольно громко, но не постоянно. На горячую пока редко и только на холостых
Прослушал помпу и насосы при помощи палки (этакий дедовский стетоскоп), но ничего не слышно. Такой характерный звук очень хорошу усиливается.
Конечно, не везде можно подлезть и поставить палку на пошипник, вот ролики думаю. К ним плохо подлезать.
Но характерно, что частота оборотов писка почти совпадает с частотой вращения коленвала. Может помпа?

Выскажете свои соображения. А то на сервисе начнут менять все подряд.

Мучился со свистом в 2009 году. Сначала свист был не очень громким, затем сильнее. Когда люди на улице стали оборачиваться на меня , решил озадачиться этой проблемой. Поливал ремень водичкой, смазывал натяжитель, перебрал генератор, купил и поставил новый фордовский ремень. Свист стал ещё громче. Заменил помпу (моторкрафтовская отходила год, обнаружился радиальный люфт) - не помогло. Ролики Моторкрафт уже стояли новые.
Так как нашего сайта и форума ещё не было, черпал инфу у коллег-фокусников. У них свист поликлинового ремня - это типовая неисправность. Свистит тыльная (лысая) сторона ремня в месте склейки, когда эта склейка проходит через паразитный (тоже лысый) ролик. Лечится заменой ремня от нормального производителя. Крайне желательно чтобы тыльная сторона ремня была не гладкой, а с фактурой (клеточки, полосочки, ромбики) .
Прочитав такое озадачился, не поверил. Но так как ситуация была тупиковая, я "пошёл на второй круг". Купил ремень Continental Conti-V Multirib, поставил. Всё! Тишина.

Я бы рекомендовал ослабить ремень и покачать-покрутить все ролики и помпу с геной. Также нелишним будет промыть и смазать ролики, они разборные (по крайней мере на первом поколении). Посмотри на сайте отчёты, ребята ездили со свистом в гене и попадали на новый генератор вместо двух копеечных подшипников и их замены. Захар точно попадал с геной, и ещё кто-то из наших.
А гадать, леча по интернету, можно долго:
1 гудит помпа
2 гудит гена
3 гудит натяжной ролик
4 гудит опорный ролик
5 слабо ремень натянут
6 шкив какой-нибудь кривой
7 ремень маслом залило
8 разные комбинации этих факторов

Послушай и посмотри генератор.

Было дело, боролся со писком. Капнешь водички на ремень, затихает, минут пять и снова попискивает. Добрые люди подарили какой то баллончик аэрозольный без этикетки, по словам жидкий силикон, одного пшика на пару дней хватало а потом и вовсе писк пропал...

так же в прошлом году пищало, когда правым передним колесом влетал в лужу.
после замены ролика и ремня на Continental - пока тихо.

Свист прекращается когда на ремень попадает вода. Высохнет - опять пищит. Покрутил ролики, оказалось, что механизм натяжения закусывает. Ремень можно натянуть только ключом. Решил для начала заменить ролики и ремень. В процессе замены посмотрю на генератор и помпу. Спасибо за советы. Отпишусь, как только что-нибудь измениться.

У меня на днях после замены всех прокладок, тоже свистело, поменял порозитку и ремень, и все задолбись стало.

у меня такая шняга бывает: начинает свистеть ремень сам по себе, даже в сухую погоду, свистит так, что похоже на генератор неслабое давление идет и приборка тускнеет, бывает начинает свистеть при полном выкручивании руля, бывает что отключишь печку и тут же свист проходит, сразу скажу ремень новый, натяжитель новый, обводной в норме, на угрешке мне это меняли, на тот момент и спустя где то 2 месяца ничего не свистело, может быть ремень слабовато натянули?

eternal писал(а):может быть ремень слабовато натянули?

Ремень на винде натягивает нажятитель пружиной, а не механик болтом.