ford-windstar.ru

ребят помогите,сегодня выехал до заправки это км.5 и на обратном пути закипел,причем ни какой датчик не чего не показал,температура была в норме,сам почувствовал что чёт не то,начал пакроваться на обочине и заглох.......остановился,открыд капот,а там.......от расширительного бачка даже крышку выбило...,я подождал пока он остынет,попытался завести,а тут НОЛЬ,в прямом смысле слова,даже намёка нет на прокручивание стартера!!!в конечном итоге притащили меня на тросе,благо до дома было всег около 1 км.,и всё же что это может быть???

marlboro89 писал(а):ребят помогите,сегодня выехал до заправки это км.5 и на обратном пути закипел,причем ни какой датчик не чего не показал,температура была в норме,сам почувствовал что чёт не то,начал пакроваться на обочине и заглох.......остановился,открыд капот,а там.......от расширительного бачка даже крышку выбило...,я подождал пока он остынет,попытался завести,а тут НОЛЬ,в прямом смысле слова,даже намёка нет на прокручивание стартера!!!в конечном итоге притащили меня на тросе,благо до дома было всег около 1 км.,и всё же что это может быть???

Может быть гидроудар, жидкость (тосол) попал в цилиндр. И большая вероятность что грозит переборка верхней части двигателя или всего двигателя.
Посмотри тосол в масле, выкрути свечи глянь откуда жидкость польётся, если тосола в масле нет и жидкости в цилиндрах нет, пробуй прокрутить ещё, вдруг остынет и оживёт, но вероятность что пронесло очень маленькая. Головки самое слабое место на 3.8

всмысле посмотреть откуда жидкость польётся???а откуда она вообще может литься???(заранее извиняюсь за глупые вопросы,я просто профан в этом,это моя первая машина....)так то в машинах вообще шарю,но американец первый раз в семье!!!и подскажите от чего вообще это могло случиться???

На 3.8 слабые головки двигателя. Сейчас они почти все изъедены коррозией либо с трещинами. Плюс их пробивает и ведёт при малейшем перегреве.
Вообще конечно надо смотреть (сделать то, что я написал выше), но моё предположение, что пробило прокладку головки блока, и тосол попал в камеру сгорания в конце такта сжатия. Обычно в конце такта сжатия сжимается газовоздушная смесь, чтоб потом взорваться от искры (на бензиновом двигателе) или от впрыска в разогретую смесь распыла соляры (на дизеле), но в данный момент туда попал тосол. Если воздух сжать легко, то тосол очень сложно, и он не может сжаться, темболее от стартера. Это называется гидроударом (другая разновидность гидроудара, когда в впускной коллектор попадает вода из лужи, но результат тот же).

а от чего могло это произойти!!!что самое интересное датчик температуры на приборке был на норме,от чего всё это??????????

примичание такое.....мне предидуший хозяин сказал что лил АНТИФРИЗ,ну и я собственно лил антифриз,а не тоссол,это разницу какую то имеет???

ребят,напшите пожалуйста с кем можно проконсультироваться по телефону!!!мне просто здесь сложно описать что происходит!!!

Разницу может иметь, если смешивать антифриз КРАСНЫЙ с ДРУГИМИ ЦВЕТАМИ.

да нет,он лил зелёный и я тоже!

Это нормально, а после остывания не попробовали завести? не заводится?