ford-windstar.ru

Сегодня из за обрыва бензопровода полыхнул моторный отсек, выгорело всё подкапотное пространство....
Салон цел, но сгорела вся проводка внутри под капотом, и под торпедой.
Ништяков теперь потребуется побольше.
Спасибо Всем кто помогал на дороге тушить машину, тушило человек двадцать, кто чем мог водой или огнетушителями.
Машину потушили до прибытия пожарных расчётов, совместными усилиями.
По просбе пожарные пролили всю машину водой...

Теперь только полная реставрация...., проводку за ного всю прокладывать нужно..
Горел сегодня на внутренней стороне третьего кольца, между Ленинградкой и поворотом на улицу Марины Расковой,
между 19:30 и 20:00 вечера.

Ещё раз СПАСИБО!!!! Всем кто помогал.

Слав, сочувствую... Я вот тоже последние 6 лет без огнетушителя катаюсь, а ведь никто от такой беды не застрахован. Есть над чем подумать.
Очень хорошо, что не пошло дальше моторного отсека! С проводкой сильно не переживай - у тебя же не инжектор, и коробас безмозглый, её должно быть минимум - на свет, на стартер, и датчики движка. Может вообще жгут готовый из пиндосии закажешь. Кузов и подкапотные и торпедные ништяки гораздо жальче.

Сочувствую. Это малая беда, главное сам цел, а железо восстановить можно. Удачи тебе !

Александр, склоняемся к перевозки трупа бегемота на ваши просторы...
До конца следующей недели определимся, проводку вроде уже нашёл,
Сегодня ещё раз более взвешенно осмотрел подкапотное пр-во на предмет целостности металла.
Так вот:
Крылья живы, пострадал телевизор ( он на болтах), левый брвзговик на замену точно, капот ( его и надо было менять), двери целы, даже частично цела проводка под торпедой ( далее не залазил), подкапотный корпус печки на замену, ГТЦ и Вакуумный усилитель, расширительный бачёк, передние катафоты, фары, рамки, решётка.
Из навесного:
Насос ГУРа все его шланги, бензонасос + шланги, корпус воздушного фильтра + вакуумные шланги, трамблёр, катушка, генератор, и некоторые датчики....
Так вроде мотор не сильно обгорел, он весь чугунный, даже помпа...., но радиатору трындец, как и шлангам...
Асбестовая изоляция подкапотного пространства, сработала.., но не на долго....

Нашёл все погоревшие запчасти, надеюсь не сегодня так завтра их заберу...
Проводку всю и выгоревшие ништяки и железки.
К концу июля может и большую часть мотора сделаем.
Сейчас идут консультации по ремонту и восстановлению кузова и рамы, с проваркой и покраской.
Самая главная проблема это найти место не далеко от дома и по бюджету.
Как получиться.

горел москвич в апреле 2009. тоже под капотом шланг бензиновый. 8 машин остановились сами и все кто мог помогали. так и отстояли машинку. есть добрые люди. а огнетушитель сразу после пожара купил 5 литровый, а в фордик 2шт.

тоже приходилось, древняя вольва КЗ проводки в салоне под торпедой в районе бардачка, тушил водой из 2л пластиковой бутылки, хотя под рукой был 2л углекислотный огнетушитель, про него вспомнил когда потушил водой.....вообщем не дай Бог никому такого...

Огнетушитель для Виндстара купил 3 литровый. Второй год вожу с собой...
Сегодня ночью возвращался домой от Вячеслава. На МКАДе наехал на что-то передним колесом. Стукнуло сзади. В зеркале заднего вида была видна какая-то фигня скользящая по асфальту и высекающая снопы искр. Все Мерседесы сразу же отстали ... Остановился, посмотрел: отрубило алюминиевую трубку задней печки. Антифриз вытек весь.
А ведь всего час-полтора постоял рядом с "подгоревшим авто"

Ну, не везет тебе с машиой

Может, и наоборот... Везёт. Не убило никого этой железкой (движение плотное, скорость 100 км/ч). Не повредило бак, тормозные трубки, бензопровод (а это всё рядом), правда, днём я туда ещё не заглядывал. Так, попал на 15 литров охлаждайки (50$), шланги от Газели и Калины (20$), хомутики. Что с двигателем и маслом - не знаю. Воды в радиатор удалось залить литра 2-3. Так и ехал до дома 15 км.