ford-windstar.ru

при повороте ключа зажигания не включается стартер,но релюшки щелкают. Что может быть и как продиагностировать?

Как на любой машине, для начала понять что щёлкает, а что нет.
1. Дать плюс от аккумулятора на тяговое реле стартера (самая маленькая клемма), если завелось смотреть цепь тяговоре стартера - ключ зажигания. Если не завелось ковырять сам стартер и провода
2. Провода - смотреть массу двигателя (если оторвётся то проходящего обходными путями тока на втягивающее будет хватать, а на стартер нет), плюсовой провод, идущий к стартеру (бывает перетирается), минусовой (перетирается реже). Естественно аккумулятор должен быть заряжен (включаем ближний свет фар, поворачиваем зажигание, если фары сильно гаснут, дело скорее всего не в стартере).
3. Стартер - если при подаче плюса на тяговое реле есть щелчок, а нет вращения (при исравных АКБ и силовых проводах), попробовать перемкнуть отвёрткой две большие клеммы (осторожно, дожно искрить и нагреваться, большой ток). Если закрутилось, проблема в тяговом, если нет - в теле стартера.

проблема решилась переключением режимов акпп. видимо где-то плохой контакт. Спасибо за совет и эл.схемы.

селянин писал(а):при повороте ключа зажигания не включается стартер,но релюшки щелкают.

Было такое.
При повороте ключа щёлкало само реле стартёра глубоко от нас. пунктов.
Зап. проводов с собой не было. Оказалось - разболтан замок зажигания :!:
Кое как приноровился, хотя лучше бы поменять его

PS:
Я не смог, а пока под капотом рылся - жена завела :!:

PS:
Я не смог, а пока под капотом рылся - жена завела

Во, хоть какая то польза , а я их терпеть не могу за рулём.

Тоже появилась проблемка со стартером.Что интересно,может завестись 5 раз подряд, а потом нет.Постоит с полчаса, ключиком чик-она вжик и тарахтит.По схеме, где должно быть реле стартера-вообще ничего нет, даже проводов. Пока кинул проводок от втягивающей до плюсовой клеммы-не крутит ключом, накинул на пару секунд провод и готово.Настраиваюсь на поиск проблемы.Пошел по проводу от стартера-начинается защитная гофра, потом пара пап-мам и в каждом случае добавляются новые провода,в салоне при частичной разборке низа панели блок реле нашёл и кучу проводов(в Волге намного меньше),по сечению похожих много,по цвету не нашёл(может в колодках цвет сменился).Надо будет прозванивать,хоть реле найду.От замка зажигания хотел плясать, так там тоже все провода попрятаны куда-то,пока так много раскручивать не готов.