ford-windstar.ru

Предстоит с потеплением снимать блок двигателя, для удобства всёже наверное придётся разъединить шланги компрессора кондиционера. Ну и радиаторы надо чистить. Есть у нас спецы по кондишенам? Что надо для разъединения трубок? Как газ спустить, чтоб без приключений на свой зад и без повреждений авто? И самое главное, если я газ спущу сейчас, а заправлю летом, ничего у меня не накроется? Что делать с осушителем, он вроде не любит долгого разъединения, накапливая влагу? Что-то никогда я в них не лазил, всего пару авто с ними были, но проблем по этой части не было.

Здесь как в холодильниках- главное чтобы влага внутрь системы не попала. Ну и мусор. Поэтому после разъеденения все концы замотать как можно герметичней.

Такс, то есть я спустил через нипель газ, разъединил трубки, сразу от всей души заматываю всё скотчем, потом собираю и всё нормуль? А если я соберу систему через неделю, а заправлю только в мае, ничего я не испорчу? Или сразу после сборки быстрее на заправку фреона-масла бежать?
ЗЫ никак холода не пройдут, синоптики волки, прогноз постоянно меняют, жду хотябы -8 двигатель скидывать.

Масло там только в компрессоре. И если его не крутить оно ни куда не денется. А компрессора у холодильшиков годами снятые валяются , а потом прикрасно работают.
А по поводу заправки-сколько машин ходит без газа, и нечего , после заправки всё работает. Главное - масло в компрессоре, и тогда всё будет нормально.

Александр, когда заправлять будешь, попроси что бы залили газ с маркером (если где утечка сразу будет видно в ультрафиолете даже если газ весь выйдет не нужно будет заправлять второй раз и уже искать где течёт) и маслом(специальное), и прежде чем заливать проверь порты чтоб не травили, влагу из системы удаляют как то, есть прибор специальный типа компрессора(тоже жужжит когда работает и из него пар выходит), на БМВ с климатом возился долго, и влагу убирали, и радиатор кондиционера(сгнил), порты(вакуум держали, давление газа нет), уплотнительные кольца меняли и заправлял раза 3-4 , одна полная заправка обходилось в 1800р., заправлять нужно строго определённое количество газа, меньше плохо(страдает компрессор) и больше тоже ничего хорошего, сейчас уже не помню всех нюансов, давно было. После заправки можно пройтись газоанализатором вдоль всей(почти всей) системы и посмотреть не течёт ли где.

Саш отверстия позакрывай ,хуже не будет. Мой пол года без фреона был после аварии. Последние три месяца валялся под снегом (мороз оттепель) на улице. Поменял радиатор заправил вроде держит. правда мой старый тоже держал.Если пользуешься дней на 20 хватало . Светил ультрафиолетом вроде утечек нету. Собирай движок!!!
С кондёром разберёмся

у нас мне делали в течении трех дней,сушили,потом газ с краской ,на третий день когда видели ,что нет утечки заправляли.
до этого машина 4 года ездила с пробитым радиатором,а это значит влага была.

Вчера нажимал на золотник, газ там ещё есть Есть шанс, что кондей рабочий. Только вот радиатор стопудово забитый, однозначно вскрывать чистить.

Ребята,а у всех на заведённой машинки кондей периодически сам включается и выключается или это косяк?Включение происходит примерно раз в 2 минуты.

Не вижу год выпуска машины. Если стоит кондиционер то он должен работать не выключаясь, а если климат-контроль - то выключается при заданной температуре.