ford-windstar.ru

Люди добрые, помогите советом! Короб работал нормально только при переключении с первой на вторую не сильный рывок был. Сегодня ни с того ни с сего при трогании стала дёргаться, а когда держиш на тормозе ощущается лёгкое подёргивание как будто двигатель не ровно работает. В чём может быть причина такого поведения?

на моей коробке рывок между первой и второй ушел после ремонта гидротрансформатора. Гидротрансформатор проверяется stoll тестом.

кроме трансформатора пинки бывают от недостатка давления, а это еще туча причин, мне больше кажется, что в движке дело, чек не горит? есть какие ошибки?

Теперь ещё добавилась такая хрень: на первой разгоняется нормально, но когда приходит время переключиться на вторую это происходит как то плавно, что ли, и на второй газу даёш мотор ревёт, а машина разгоняется вяло. Как сцепление когда буксует такой же эффект...

Не чек не горит. Двиг работает ровно. Такое ощущение как будто давления в кпп не хватает...

возможно передача сгорает, по идее, если на первой разгоняется нормально,то давление в норме, и трансформатор ни при чем

Странно что это произошло резко ехал нормально и вдруг началось. Кстати на 2,3,4 передачах тоже самое эффект буксующего сцепления х.з. вообще что делать...

Илья писал(а):х.з. вообще что делать...

Это как раз понятно. Коробку срочно на диагностику и ремонт. Если с пробуксовкой кататься - добьёшь остатки коробки и влетишь с ремонтом по-взрослому.

Илья писал(а):Теперь ещё добавилась такая хрень....... Как сцепление когда буксует такой же эффект...

Масло в АКПП горелым пахнет? Уровень достаточный?

Уровень нормальный. Горелым воняет, но не сильно.