ford-windstar.ru

вот такая у меня ошибка еще: p0141 - неисправен нагреватель зонда после катализатора, что сделать, заменить зонд? на что этот нагреватель в нем влияет

Без нагревателя зонд не работает.
Надо посмотреть приходит ли +12 Вольт на нагреватель (если не приходит - копать проводку), прозвонить омметром сам нагреватель (в случае обрыва - заменить л-зонд). После "лечения" - стереть ошибку.
Не понял только: куда тебе поставили "обманки"? И почему свою работу не доделали до конца?

rudy писал(а): Не понял только: куда тебе поставили "обманки"? И почему свою работу не доделали до конца?

обманки поставили на зонды после ката, вот среди них как раз и ошибка с нагревателем, вот и хз почему не доделал до конца, щас поеду опять, померием, если у него есть это оборудование

привет всем, опять, давно не писал, искал решения своих проблем, все разрешил, кроме p0301 ошибка пропуска зажигания в 1 цилиндре, уже проверил все на что денег хватило, пока надоело тратиться в пустую, может что подскажете, проверили форсунки, все 6 распыляют хорошо, провода хорошие, компрессия есть и хорошая около 11 или ровно 11, свечи новые, предположили еще на модуль, но если бы беда была в нем, то 1 цилиндр вообще бы не работал и двигатель троил? предлагают еще снять крышку клапанов, проверить их и вообще что там есть, влияющее на пропуск, у кого какие соображения? спасибо

eternal писал(а):привет всем, опять, давно не писал, искал решения своих проблем, все разрешил, кроме p0301 ошибка пропуска зажигания в 1 цилиндре, уже проверил все на что денег хватило, пока надоело тратиться в пустую, может что подскажете, проверили форсунки, все 6 распыляют хорошо, провода хорошие, компрессия есть и хорошая около 11 или ровно 11, свечи новые, предположили еще на модуль, но если бы беда была в нем, то 1 цилиндр вообще бы не работал и двигатель троил? предлагают еще снять крышку клапанов, проверить их и вообще что там есть, влияющее на пропуск, у кого какие соображения? спасибо

Катушку ещё можно попробовать поменять, но наобум конечно менять дорого, желательно с заведомо рабочей машины переставить.

так вот я и говорю, если бы в катушке была проблема, то цилиндр вообще бы не работал и двигатель троил?

eternal писал(а):так вот я и говорю, если бы в катушке была проблема, то цилиндр вообще бы не работал и двигатель троил?

Не факт. Вполне может пробивать где-нибудь не постоянно, не обязательно контур спален. Я думал ты про блок зажигания говоришь, который на правом крыле стоит.

aleksandr писал(а):Не факт. Вполне может пробивать где-нибудь не постоянно, не обязательно контур спален. Я думал ты про блок зажигания говоришь, который на правом крыле стоит.

значит я не ясно выразился, а ты не знаешь, от каких машин могла бы она подойти? я нашел за 3,500 одну оригинальную, могут прислать за 1-2 дня, но если не в ней беда, то жалко за так отдавать

По ссылке ФАК http://ford-windstar.ru/faq/
Там есть магазины. Заходишь (мне нравится Канада, кому-то академия и т.д.) и смотришь там каталожные номера. С этими номерами нелишне стукнуться в Экзист (недавно там себе неоригинальную катушку брал, но никак не поставлю). Ценник был существенно меньше 3500

Приветик всем! 29 числа установил себе газовое оборудование! Счастья нет придела! на 1000 рублей проехал 500 км! а раньше проезжал 200км по Москве, и 300 км по Подмосковью! правда дорого обошлось все! итальянское оборудование 4-го поколения! (DIGITRONIC) 36000 рублей, оборудование вместе с установкой! газовый баллон под машиной, вместо запаски, на 73 литра! теперь буду меньше попадать на горючку, а то очень накладно было по 1000 рублей в день тратить. а теперь 500! с моими пробегами меньше чем за год оправдаю!