Расход бензина двигатель 3,0

[eternal]

вот такая у меня ошибка еще: p0141 - неисправен нагреватель зонда после катализатора, что сделать, заменить зонд? на что этот нагреватель в нем влияет

[rudy]

Без нагревателя зонд не работает.
Надо посмотреть приходит ли +12 Вольт на нагреватель (если не приходит - копать проводку), прозвонить омметром сам нагреватель (в случае обрыва - заменить л-зонд). После "лечения" - стереть ошибку.
Не понял только: куда тебе поставили "обманки"? И почему свою работу не доделали до конца?

[eternal]

Не понял только: куда тебе поставили "обманки"? И почему свою работу не доделали до конца?

обманки поставили на зонды после ката, вот среди них как раз и ошибка с нагревателем, вот и хз почему не доделал до конца, щас поеду опять, померием, если у него есть это оборудование

[eternal]

привет всем, опять, давно не писал, искал решения своих проблем, все разрешил, кроме p0301 ошибка пропуска зажигания в 1 цилиндре, уже проверил все на что денег хватило, пока надоело тратиться в пустую, может что подскажете, проверили форсунки, все 6 распыляют хорошо, провода хорошие, компрессия есть и хорошая около 11 или ровно 11, свечи новые, предположили еще на модуль, но если бы беда была в нем, то 1 цилиндр вообще бы не работал и двигатель троил? предлагают еще снять крышку клапанов, проверить их и вообще что там есть, влияющее на пропуск, у кого какие соображения? спасибо

[aleksandr]

привет всем, опять, давно не писал, искал решения своих проблем, все разрешил, кроме p0301 ошибка пропуска зажигания в 1 цилиндре, уже проверил все на что денег хватило, пока надоело тратиться в пустую, может что подскажете, проверили форсунки, все 6 распыляют хорошо, провода хорошие, компрессия есть и хорошая около 11 или ровно 11, свечи новые, предположили еще на модуль, но если бы беда была в нем, то 1 цилиндр вообще бы не работал и двигатель троил? предлагают еще снять крышку клапанов, проверить их и вообще что там есть, влияющее на пропуск, у кого какие соображения? спасибо

Катушку ещё можно попробовать поменять, но наобум конечно менять дорого, желательно с заведомо рабочей машины переставить.

[eternal]

так вот я и говорю, если бы в катушке была проблема, то цилиндр вообще бы не работал и двигатель троил?

[aleksandr]

так вот я и говорю, если бы в катушке была проблема, то цилиндр вообще бы не работал и двигатель троил?

Не факт. Вполне может пробивать где-нибудь не постоянно, не обязательно контур спален. Я думал ты про блок зажигания говоришь, который на правом крыле стоит.

[eternal]

Не факт. Вполне может пробивать где-нибудь не постоянно, не обязательно контур спален. Я думал ты про блок зажигания говоришь, который на правом крыле стоит.

значит я не ясно выразился, а ты не знаешь, от каких машин могла бы она подойти? я нашел за 3,500 одну оригинальную, могут прислать за 1-2 дня, но если не в ней беда, то жалко за так отдавать

[aleksandr]

По ссылке ФАК http://ford-windstar.ru/faq/
Там есть магазины. Заходишь (мне нравится Канада, кому-то академия и т.д.) и смотришь там каталожные номера. С этими номерами нелишне стукнуться в Экзист (недавно там себе неоригинальную катушку брал, но никак не поставлю). Ценник был существенно меньше 3500

[Святослав]

Приветик всем! 29 числа установил себе газовое оборудование! Счастья нет придела! на 1000 рублей проехал 500 км! а раньше проезжал 200км по Москве, и 300 км по Подмосковью! правда дорого обошлось все! итальянское оборудование 4-го поколения! (DIGITRONIC) 36000 рублей, оборудование вместе с установкой! газовый баллон под машиной, вместо запаски, на 73 литра! теперь буду меньше попадать на горючку, а то очень накладно было по 1000 рублей в день тратить. а теперь 500! с моими пробегами меньше чем за год оправдаю!