ford-windstar.ru

Впрочем, со своей машиной каждый свободно может делать что хочет

Каждый танцует как может. Кто ж такую вумную сказал. Чем отличаются от карбюраторов, только впрыском.

Это с точки зрения экологии и экономии топлива. Что лучше мотору и АКПП - там ни слова

Вот и ВСЯ картина. Только после первогоже капремонта, чел ВСЕГДА, меняет своё мнение и Я не исключение.

Масло заливал как и написано на щупе Mercon 5. Что до этого было залито ,я не знаю! Но когда брал авто в богажнике валялась "початая" бутылка Mobil ATF!
Когда начинает моргать O/D off, Коробка начинает не сильно дергать когда переходит с 1 передачи на 2 и на оборот с 2 на 1 ! Ну и соответственно пропадает 4 передача!
Теперь подожду когда снова загориться ошибка ,и снова поеду на диагностику! А вскрывать короб ой как не хочеться,тем-более если в поддоне я ничего не обнаружил!

alex20051983 писал(а):Масло заливал как и написано на щупе Mercon 5. Что до этого было залито ,я не знаю! Но когда брал авто в богажнике валялась "початая" бутылка Mobil ATF!

Выше я говорил, что масло должно быть американское или канадское, именно изготовлено там, если другое то будет такой результат. Если точно не переключается на 4-ю, в ремонт. Удачи!!!

yavlad писал(а):

Захар писал(а): Интересно посмотреть на эту "блондинку" которая как написано завёл и поехал

На меня посмотри, , я хоть не блондинка, но - завёл, коробас попереключал, обороты упали и поехал потихонько, не больше 2000 оборот/мин. до прогрева. И так 6,5 лет. Инжекторные двигатели не требуют такого прогрева как карбюраторные. Впрочем, со своей машиной каждый свободно может делать что хочет

Я прогреваю, пока стрелка температуры охлаждающей жидкости достигнет красной черты (NORMAL).

А есть еще на форуме ,кто при минус 30 не прогревает движок, как это делает yavlad?
Все ли прогревают, пока печь заработает?

yavlad, АКПП при старте попереключаешь для надежности?

Дикий писал(а):[yavlad, АКПП при старте попереключаешь для надежности?

С АКПП обязательно ! По несколько раз. Но, не надо утрировать. При минус 30, или даже -10, не прогреть - не видно будет куда ехать. Стекла моментально замерзнут. Все должно быть в меру.

В сибири живу виндстар для меня это сплощ. проблема ,но только не мороз-заводится :!: только предварительно перед запуском газульку топаю...замерзающие стекла ни перед разогревом ни после -отсутствуют...

сергейg писал(а):В сибири живу виндстар для меня это сплощ. проблема ,но только не мороз-заводится :!: только предварительно перед запуском газульку топаю...замерзающие стекла ни перед разогревом ни после -отсутствуют...

Из этого я понял, что живешь в сибири и винстар - проблема, а дальше извини не могу врубиться....

Стекла замерзающие до непрогляда ни разу не видел... в любой мороз..

заводится в любой мороз изумительно...

сергейg писал(а):В сибири живу виндстар для меня это сплощ. проблема

сергейg писал(а):Стекла замерзающие до непрогляда ни разу не видел... в любой мороз..

сергейg писал(а):заводится в любой мороз изумительно...

сергейg, тогда в чём виндстар тебе проблема?