ford-windstar.ru

В килоОмах, мерял - видел. Но в схемах много неточностей, не стоит верить, надо проверять.

rudy писал(а):Заезжай в гости! Посмотрим что приходит на блок. Можно проверить твой блок на моей машине.
Кстати, в книжке Хайнеса (см. пост yavladа выше) сопротивления указаны в килоОмах. А в схемах Митчелла (см. наши мануалы) - те же цифры - в Омах. Разница в тысячу раз! Кому верить?

Спасибо за участие , вот время бы ещё выбрать

и мерить надо в килоомах

rudy писал(а): Из недостатков: ужасно неудобный "интерфейс", отсутствует индикация на приборке. И ещё: само не тормозит, сцуко!

После торможения круиз сбрасывается. Чтоб вернуться к исходной скорости нужно нажать и отпустить кнопку "RESUME". Справа верхняя

yavlad, не ругайся , пожалуйста. Просто я Хайнесу не доверяю. У меня есть книжка по Фокусу от Хайнеса. Там много не точной, не правильной и заведомо ложной информации. Ту книжку давно забросил, неприятный осадок остался. Добыл у дилеров книжку от Форда на 5000 страниц, но только на мою модель Фокуса!
ford, просто если будешь в моём районе - позвони. Я без работы, сижу дома, отлучаюсь редко.

rudy писал(а):само не тормозит

Это я пошутил

[quote="rudy"]yavlad, не ругайся , пожалуйста. Просто я Хайнесу не доверяю.
[quote="rudy"]

Вполне согласен!

А я чёй-то вообще Форду перестал доверять. Не стегайте нагайками -это личное. Борюсь.

electroprem писал(а):А я чёй-то вообще Форду перестал доверять. Не стегайте нагайками -это личное. Борюсь.

Не винаватый я...

Можно создать отдельную тему, где все фордоненавистники смогут выпускать пар, сливать помои, объяснять "эт почему я раньше такой вредный был..." . Психотерапия такая

Ну да!

Вот нарыл в нете инфу. Перепечатка предположительно из Alldata.com
Речь идёт о тестировании блока Круиз-контроля на Виндстаре 3.0 1998 г.

To Enter Self-Test:
1. Fully engage parking brake. Make sure brake pedal is released.
2. Begin static portion of self-test by pressing and holding speed control OFF switch.
3. Turn ignition switch from OFF to RUN. The CRUISE indicator on the instrument cluster will flash once to indicate the speed control module has entered diagnostic mode. If the CRUISE indicator does not flash repeat Steps 1-3. If the CRUISE indicator still does not flash, diagnose the CRUISE indicator.
4. Release the OFF switch.
5. The CRUISE indicator will flash as each switch is pressed while performing self-test. Press each switch in the order described while observing CRUISE indicator for a flash. Note any switch activation that does not cause a flash. Within 5 seconds of turning the ignition switch to RUN:
• Press the ON switch.
• Press the RESUME switch.
• Press the COAST switch.
• Press the SET/ACCEL switch.
6. NOTE: The ON switch must be pressed within 5 seconds after entering diagnostic mode or the speed control module will return to normal operating state and self-test must be repeated А что делать тем, у кого нету индикатора круиза?