ford-windstar.ru

Ну сэкономленное в хозяйстве пригодится, например можно применить по прямому назначению, отметить, так сказать, один из сложных этапов сборки двигателя 8-)

епрст! двигатель перебрал, всё установил... а вот не помню какой провод на какую свечу с катушки... ну ткните носом где я тут картинку видел!!! нет сил уже искать! вроде всё перечитал/пересмотрел, а не нашёл... (3,8 2001)

sergduba писал(а):епрст! двигатель перебрал, всё установил... а вот не помню какой провод на какую свечу с катушки... ну ткните носом где я тут картинку видел!!! нет сил уже искать! вроде всё перечитал/пересмотрел, а не нашёл... (3,8 2001)

У меня прям на катушке написан порядок. Контакты, которые идут ближе к крылу - идут к моторному отсеку, которые ближе к двигателю - идут к переду. Причём 123 прям по порядку шли, а 456 были перепутаны (вроде 465), если будет актуально, завтра-послезавтра гляну точнее. Но у меня 94-95 год 3,8.

aleksandr писал(а):

sergduba писал(а):епрст! двигатель перебрал, всё установил... а вот не помню какой провод на какую свечу с катушки... ну ткните носом где я тут картинку видел!!! нет сил уже искать! вроде всё перечитал/пересмотрел, а не нашёл... (3,8 2001)

У меня прям на катушке написан порядок. Контакты, которые идут ближе к крылу - идут к моторному отсеку, которые ближе к двигателю - идут к переду. Причём 123 прям по порядку шли, а 456 были перепутаны (вроде 465), если будет актуально, завтра-послезавтра гляну точнее. Но у меня 94-95 год 3,8.

на катушке не написано у меня ни одного опознавательного знака. актуально аж до среды - на работу ухожу на 4 дня... а так выглядит картинка из руководства форда

Картинку видел в разделе мануалы, раздел двигатель, файл "3,8L, service specifications, англ., файл pdf, 0,38mb" , но это для 95 года, так как написал Александр, на катушке к правому крылу вперёд 1 цил, дальше 2 потом 3 у лобового, 5 цил сторона катушки к левому крылу вперёд, дальше 6 и 4

Шнура от фотика нет, попробую нарисовать буквами, как на 3.8 95 года
______
!4 6 5 ! генератор (морда авто)
!3 2 1 !
перед двигателя (правое крыло)

Всем спасибо - всё заработало с пол-тыка. Остался вопрос -воздушные пробки в системе охлаждения, как её полностью заполнить правильно?