ford-windstar.ru

Нужно искать, в принципе все инжекторы и проблемы с ними похожи и в других авто рекомендую почитать : http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=44079, http://www.google.com.ua/search?q=%D0%A ... nt=firefox
опыт показывает, что мастера работающие на станциях не все знают, мягко говоря, поэтому проблему нужно искать самому. Удачи.

igor писал(а):Сегодня протестил датчики (воздуха) как смог вроде работаю

Хотелось узнать, как протестили эти датчики?
На сенсоре MAF, внутри, есть две тонкие, типа спираля в лампочках, предметы (не знаю как называются), они если грязные, ожидаются выше указанные симптомы. Надо снять MAF и с помощью шприца с бензином маленькой струей, и очень осторожно почистить их. НЕ НАДО трогать их ничем....

Борьба продолжается есть вопросы Синхронизатор assy датчик распредвала как его устанавливать,есть ли кака хитрость или воткнуть как войдёт и всё? Заметил ещё один нюанс машина на холостых работает более 3мин и начинают плавать оборты и дымить как поровоз.садишся за руль педаль газа не реагирует давиш а обороты еле еле и тормозня тоже не тормозит,приходится прогозовать как следует только потом можно ехать

Если меняешь просто верх датчика, то как войдёт. Если меняешь с самой основой, то регулировать, относительно ВМТ есть положение на спецовом чертеже. Мне здесь картинки кидали, когда двигатель перебирал.

Александр поискал картинки нечего не нашол, рассуждения таковы его выдернул, покрутил, протёр и поставил на место положение распредвала то не изменилось и воткнуть его можно было тока в одном положении единственное что двигалось это шестерня на конце

То есть ты снял не два верхних болтика на пластмассовой крышке, а один болт под звёздочку с отверстием? В таком случае придётся регулировать. Где-то была схема, надо порыться, там хитрый угол выставляется, когда поршень в ВМТ по метке.

viewtopic.php?f=14&t=122&p=2710&hilit=% ... 0%B0#p2710

давайте разберёмся - значит вставляем как попало синхронизатор, поршень в ВМТ и выставляем 45(там есть какие то пупырышки может метки) всё правильно? Я его тестить пытался когда вытащил ,крутиш шестерёнку циферки меняются,значит и сам вал синхро надо както выстовить?

Нет не правильно!
Снимаем пластиковую крышку - собственно датчик. Под ним будет вращающийся диск. Выставляем чтобы диск смотрел строго по линии, и там не 45 градусов, а более хитрый угол, стреляется в плоскости шайбы как показано на рисунке. Влево-вправо полукруг на диске всёравно как, так как искра идёт каждый раз в ВМТ, а не через цикл.

ЗЫ: выставляем, когда поршень в ВМТ

А ВМТ только по первому горшку ,поближе нет вариантов?

Есть и поближе! метка на передней крышке и риска на шкиве коленвала.