ford-windstar.ru

поменял себе датчик положения акпп, проблемы остались, подскажите что еще может быть? с маслом все в норме, кокретно по проблеме: часто не переключаются скорости, а именно иногда еду на 2, судя по оборотам ей пора бы переключиться на 3, а на деле пропадает тяга, будто коробка потеряла связь с двигателем, обороты растут, а машина не набирает, так же и с 4 передачей, иногда есть, иногда нет, иногда вообще все в норме, еще бывает что еду в городе на 2, вхожу в поворот, скорость падает например до 30, даю газу и то же самое, коробка не реагирует, если дать газу сильнее, происходит толчок, то есть срабатывает кикдаун, переключилась на 1 и поехала, а бывает если при повороте скорость падает где то до 20, то тогда коробка подхватывает сразу, вот такие дела, с чем это связано не знаю, никто к коробке подключиться не может, возможно ли что датчик скорости поизносился или привод с шестеренкой, в который вставляется сам датчик?

eternal писал(а):возможно ли что датчик скорости поизносился или привод с шестеренкой, в который вставляется сам датчик?

Симптомы похожи, не лишним будет попробовать заведомо исправный датчик скорости! Удачи!

eternal писал(а):возможно ли что датчик скорости поизносился или привод с шестеренкой, в который вставляется сам датчик?

Если поизносился привод датчика скорости, это заметно по стрелке спидометра - она вместе с проблемами в движении будет дёргаться в такт.

ясно, со стрелкой спидометра все хорошо, смотрите, есть на наших коробках такие датчики скорости, они различаются в зависимости от коробок или могут оба стоять? который на второй картинке у меня точно есть, если из этих двух стоит только один датчик скорости, а еще есть турбинной скорости, заменить оба или какой то один может давать такие косяки?

P0500 это первый на картинке. Датчик распредвала не причём.Если не исправен этот датчик, мозг не может дать команду АКП, на какую передачу переключаться.

забыл еще упомянуть, у меня при переключении передач в районе коробки происходит какой то скрежет, не металлический, но что то вроде пластмассы, которая скрежетает там по днищу кузова, еще это наблюдается при кикдауне, думал это подушка коробки порвалась, но щас почитал темы про гидрик и похожие симптомы происходят когда деформируются какие то лепестки в нем и происходит подобный скрежет, больше надеюсь что это подушка, но если нет, то мне светит перепил бублика? собираюсь через неделю доехать в липецк к официалам, как думаете, там смогут выявить причины скрежета и зависания передач?

eternal писал(а):собираюсь через неделю доехать в липецк к официалам, как думаете, там смогут выявить причины скрежета и зависания передач?

Подозреваю, что это не очень удачная мысль. Во-первых, официалы, даже московские, тупо не знают наши машинки - они у них не обслуживались и темболее не обслуживаются сейчас, а во-вторых у них нереально высокая стоимость нормочасов. Лучше заехать в любой тарасовский сервис, где аксоды чинят по три штуки в неделю.

ладно, с ними можно и созвониться для начала, а конкретно по моей проблеме какие есть варианты?

eternal писал(а):ладно, с ними можно и созвониться для начала, а конкретно по моей проблеме какие есть варианты?

На диагностику туда, где знают эти коробки, и потом на ремонт. Может быть поршеньки в мозгах залипают, может давление маленькое от насоса, может бублик накрылся - снаружи на коробке всего три датчика - положения троса (черепаха), скорости и реверсивной скорости, если они целые и масло в норме - за поиском проблемы лезть вовнутрь. То бишь вскрытие должно показать.

ну вот черепашку только поменял, а как то можно определить неиспровность тех двух?