ford-windstar.ru

yavlad писал(а):Так не должно быть, при вкл. D и вкл. кнопкой (овердрайв) коробка должна одинаково работать на скоростях 1,2,3- 4-я передача не включается. Если машина дергается при переключении передач, пора менять масло в коробке. Может еще поможет.

Полностью согласен, н только не масло, а Здраствуй сервис. Коробка должна работать вообще без рывков и ударов в любом режиме. А чем меньше пользуешься и кномкой и резким ускорением тем дольше походит коробка.

Захар писал(а):... А чем меньше пользуешься и кномкой ... тем дольше походит коробка.

Может я туплю , но в городском режиме, как раз наоборот, включение этой кнопки продлевает жизнь АКПП.

Масло менял и обслуживание проходил, а проблема видимо в заводском браке.

Windstar писал(а):

Захар писал(а):... А чем меньше пользуешься и кномкой ... тем дольше походит коробка.

Может я туплю , но в городском режиме, как раз наоборот, включение этой кнопки продлевает жизнь АКПП.

Млин, скажите , что я туплю...
Это оч. важно...

Windstar писал(а):

Windstar писал(а):

Захар писал(а):... А чем меньше пользуешься и кномкой ... тем дольше походит коробка.

Может я туплю , но в городском режиме, как раз наоборот, включение этой кнопки продлевает жизнь АКПП.

Млин, скажите , что я туплю...
Это оч. важно...

В городском режиме , лучше с включенном режиме (овердрайв) ездить, коробка дольше проходит...
Ты не тупишь...

Про то что коробка отключается подтверждаю.Но скорей это не брак а такая лёгкая неисправность.Подвисание клапана 1 передачи.Ставишь на нейтраль и перегозовка первая включается.Ну или со 2 трогаешься потом на драйв.

масло везде и недавно поменено, а вот заводской брак это только коробку менять. При езде на D и остановке у светофора выключается и потом как срывается толчком.

Скорее коробка не выключяется, а буксует, тоесть попадает на 1, но не совсем, а вот почему?, не могу понять...

Вставлю свои пять копеек: ездил себе и ездил вдруг начинаю замечать что коробка переключает передачи как то не так как обычно плавно и особенно сильно в левом повороте появляются рывки при переключениях, проверяю уровень масла- у нижней метки, странно, куда делось, вроде ни где не течёт, ладно доливаю грамм 250, стало значительно лучше, потом долил под верхнюю метку, даже чуть выше- вернулась былая плавность работы, сейчас на уровень регулярно поглядываю, недавно доливал ещё грам 100, испаряется чтоль . и ещё не раз замечал когда заправляешся 95 бензом, то короб работает лучше, с чем это связано х.з.

evgens писал(а):когда заправляешся 95 бензом, то короб работает лучше, с чем это связано х.з.

Это не короб, а двигло работает более отзывчиво, а кажется что короб, народ только не увлекайся 95 поршня пожалейте, не Наш енто бензин, если очень хочется то на полный бак 92, литров 10, 95, движки у нас не для гонок, ониж низкооборотистые, у меня вон скорость 110-120, а на тахометре 2000 оборотов, практически на холостых ездим . А по поводу короба, два раза в год (осенью и весной) желательно проверять и обрабатывать токопроводящей смазкой, разъём идущий на коробку.