ford-windstar.ru

у меня где то раз в пол года лампа АБС загорается, трекшен контрола у меня нет, сама абс работает, недавно перестал работать круиз, они никак не связаны? жидкость в бачке в норме, лампы сзади все рабочие...

У меня 99 год, левый стопарь опять сгорел (никак патроны не поменяю), круиз при этом отлично работает!

Здравствуйте, извините, что с опозданием, но только сейчас столкнулся с той же проблемой,- горит АБС и трекшн. Поступал так: под днищем слева под средней стойкой находится блок АБС. Закрыт пыльником на 4-х болтах под голову на 10. С блока снял разъем, он стопорный, поэтому без отвертки с прямым шлицем делать нечего. На разъеме 4 толстых и 11 тонких проводов. Толстые- 2 (у меня черные) паралелльная масса, 2 плюса. Тонкие-8 параллельно (по четыре в две строчки) это датчики АБС, 2 тонких с прерывистой массой (при включеном зажигании) это КАН-шина (связь с компьютером, у пиндосов другое название, что-то в переводе как Автобусный круг), 1 тонкий, также при включеном зажигании, это спидометр.
Далее берем тестер и 8 паралельных проводов попарно соединяем. Должно быть в норме 1.6-1.8 кОм. Все значения выше или ниже указывают на неисправность датчика. Смотрим на "окраску" проводов и находим такую же под одним из колес. Таким образом находим неисправный датчик.
Также не забываем прозвонить предохранители: 2 на 40А под капотом и 1 на 10А под торпедой. Местонахождение предохранителей смотрим в мануалах.

Теперь вопрос. После всех вышеописанных манипуляций, я нашел неисправный датчик АБС. Поменял. Подключился к диагностике и получил ответ: некорректное напряжение на выходе из реле АБС. Где это ЕЕМ реле АБС? Может кто сталкивался? У меня 99 года машин и в мануалах ни одного слова, что такое реле существует. Помогите найти, пожалуйста.

Анатолий 80 писал(а):некорректное напряжение на выходе из реле АБС

Код ошибки какой?

1185

C1185 - ?
Вот что пишет Митчелл по ошибке С1185 (power relay output circuit failure):
1. Сканером сотрите ошибки. Повторите селф-тест. Если ошибка С1185 появилась снова - перейдите к следующему пункту.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъём С111 от блока АБС. Измерьте напряжение на 9 и 25 ножке разъёма относительно "земли". Если напряжение больше 10 Вольт - перейдите к следующему пункту. Если меньше 10 Вольт - восстановите повреждённые участки схемы (предохранители 101 и 102,провода, разъёмы и т.д.) и повторите селф-тест.
3. Измерьте спротивление между 8, 24 ножками разъёма и "землёй". Если сопротивление меньше 5 Ом - установите новый блок АБС, сотрите ошибки и повторите селф-тест. Если сопротивление больше 5 Ом - восстановите повреждённые участки схемы, сотрите ошибки и повторите селф-тест.

Селф-тест АБС запускается при включении зажигания (?или при "старте"?), длится 2-3 секунды пока горит лампочка.
Сопротивление датчиков может быть в пределах 1710-2200 Ом.

P.S. Прошу прощения за качество перевода. Могу выложить тексты на американском языке, но это займёт много места (админ может заругать меня насмерть).

Спасибо. Попробую,-отпишусь.