ford-windstar.ru

А че там есть. Как температура-то регулируется. Не всегда же радиатор печки горячий. Или я чего не понимаю. Посмотрел под машину. Да трубки переходят в шланги и входят в салон. Вот видимо там и надо их зациклить. Все это у меня за задним левым колесом.

CantoVivo писал(а):Как температура-то регулируется. Не всегда же радиатор печки горячий.

Радиатор всегда горячий (если двигатель горячий). Радиатор печки закрывается заслонками, и не нагретый (или холодный) воздух идёт в обход радиатора.

CantoVivo писал(а):Все это у меня за задним левым колесом.

Картинка выше - взята из каталога на твою машину

Тогда все ясно. Завтра соединю две трубки временным куском шланга и разберу радиатор. А вдруг не он течет, а какой-нибудь хомут или шланг лопнул(вот бы повезло)

CantoVivo писал(а):Завтра соединю две трубки временным куском шланга и разберу радиатор.

Если будешь разбирать салон, тогда, наверно, нет смысла валяться на земле и рассоединять снизу. Я думал, что ты хочешь заглушить печку и поездить без неё (доехать до автосервиса).

CantoVivo писал(а):Тогда все ясно. Завтра соединю две трубки временным куском шланга и разберу радиатор. А вдруг не он течет, а какой-нибудь хомут или шланг лопнул(вот бы повезло)

Отпишись как там всё срослось

Заглушил я заднюю печку., соединив конца трубок шлангом. 10 мин все удовольствие. Шланг нужен 16мм. Пока некогда, но на днях закажу радиатор. А может там он медный? Нет? Ну в общем разберу не спеша и посмотрю что там и как на след неделе. Ездить можно и на скорость не влияет. Спасибо за оперативные ответы.